Th? t?, 20 Tháng m??i m?t 2013, 12:50 GMT+7

Trong n?i tuy?t v?ng c?a quân Nh?t khi quân ??i M? ti?n ngày càng g?n lãnh th? c?a h?, nh?ng chi?c Ohka ?ã ???c ch? t?o v?i m?t n? l?c cu?i cùng nh?m tiêu di?t h?m ??i M? vào tháng 9.1944.

?ây là lo?i máy bay ph?n l?c ???c thi?t k? riêng cho các v? t?n công c?m t? v?i ??u ??n n?ng h?n 1 t?n. Khi th?c hi?n v? t?n công, máy bay c?m t? Ohka ???c g?n d??i thân m?t chi?c máy bay Mitsubishi G4M.

Khi m?c tiêu l?t vào ph?m vi t?n công, Ohka ???c th? ra. Phi công lái chi?c máy bay c?m t? này l??n càng g?n càng t?t ??n m?c tiêu, kh?i ??ng ??ng c? ph?n l?c và sau ?ó lao nh? m?t qu? tên l?a vào m?c tiêu v?i t?c ?? kinh hoàng. Quân ??ng minh ?ã nhanh chóng phát hi?n chi?n thu?t này và t?p trung t?n công máy bay “m?” tr??c khi Okha có c? h?i ???c th? ra. K?t qu? là lo?i v? khí này hoàn toàn m?t tác d?ng. Tuy nhiên, ít nh?t m?t l?n Okha ?ã thành công khi ?ánh ??m m?t chi?c tàu khu tr?c c?a M?.

“C? máy ph?n l?c” Bachem BA 349

N?m 1943, ?? ??i phó v?i các máy bay ném bom c?a quân ??ng minh, quân ??i ??c Qu?c xã ?ã có k? ho?ch ch? t?o m?t “c? máy ph?n l?c” có ng??i lái mang tên Bachem BA 349. Thi?t b? này có nguyên lý c?u t?o và ho?t ??ng nh? m?t qu? tên l?a ??t ??i không, c?t và h? cánh không c?n ???ng b?ng.

Bachem BA 349 ???c thi?t k? v?i ba ph?n chính: ph?n ??u ch?a ??n rocket có kh? n?ng công phá máy bay ném bom, ph?n gi?a là ch? ng?i c?a phi công và ph?n sau là ??ng c? tên l?a. “C? máy ph?n l?c” này ???c thi?t k? ?? có th? phóng lên không trung chi?n ??u t? b?t c? ??a ?i?m nào và không c?n sân bay.

Sau khi ???c phóng, phi công ?i?u khi?n Bachem BA 349 có nhi?m v? lái thi?t b? này ti?p c?n các máy bay ném bom c?a quân ??ng minh, sau ?ó ?n nút phóng các qu? tên l?a ???c b? trí ? ph?n ??u. Khi hoàn thành nhi?m v?, c? phi công và “c? máy ph?n l?c” ??u h? cánh b?ng dù.

Tuy nhiên, m?i ch? có duy nh?t 1 chi?c Bachem BA 349 ???c th? nghi?m vào ngày 1.3.1945 và h?u qu? là phi công Lothar Sieber ?ã thi?t m?ng.

Súng th?n công t?o l?c xoáy

Súng th?n công t?o l?c xoáy (Whirlwind Cannon) ???c ch? t?o t?i ??c trong th?i k? Chi?n tranh th? gi?i th? 2, d?a trên nguyên lý t?o ra các v? n? trong bu?ng ??t và “nh?” th?ng vào m?c tiêu, gây nên nh?ng c?n l?c xoáy nhân t?o. Lo?i súng này có kh? n?ng phá nát nh?ng t?m ván cách nó g?n 200 m.

M?t kh?u th?n công t?o l?c xoáy kích c? ??y ?? ?ã ???c ch? t?o nh?ng nó không th? t?o ra l?c xoáy ? nh?ng v? trí cao và d? án này ?ã b? h?y b?.

Súng th?n công t?o l?c xoáy là s?n ph?m c?a ti?n s? Zippermeyer - nhà phát minh ng??i Áo, t?ng ch? t?o m?t lo?t các v? khí k? d? ch?ng máy bay trong m?t phòng thí nghi?m ? Lofer, Tyrol.

D? án tàu sân bay Habakkuk

Trong Chi?n tranh th? gi?i th? 2, kim lo?i là m?t tài s?n quý hi?m. Quân ??ng minh ?ã b? m?t khá nhi?u tàu ti?p vi?n ??i tàu ng?m c?a ??c. Vì v?y, chính quy?n Anh ?ã lên k? ho?ch ?óng m?t tàu sân bay tên Habakkuk b?ng ch?t li?u có tên pykrete (h?n h?p gi?a n??c và mùn c?a).

Sau khi nghiên c?u k? l??ng, nhóm thi?t k? quy?t ??nh tàu sân bay này s? dài 600 m v?i thân tàu dày 12 m, ???c trang b? h? th?ng làm mát ??c bi?t và có kh? n?ng mang 150 máy bay.

Ch?t pykrete ???c t?o ra t? 14% mùn c?a và 86% n??c, nh? th? mà vi?c s?a ch?a Habakkuk ???c k? v?ng s? d? dàng h?n nhi?u so v?i các tàu b?ng kim lo?i thông th??ng.

Ý t??ng v? d? án trên ???c Geoffrey Pyke ngh? ra khi ông ?ang làm vi?c t?i B? ch? huy Tác chi?n ph?i h?p. M?c dù v?y, ?ã không có chi?c tàu nào ???c s?n xu?t do chi?n tranh ?ã ch?m d?t.

Máy bay ném bom Silbervogel

Silbervogel, hay còn g?i là “Chim b?c”, là lo?i máy bay ném bom ph?n l?c, ???c th? nghi?m ? các h?m gió nhân t?o, nh?ng ch?a bao gi? ?i vào s?n xu?t. Tuy nhiên, ?ây ???c xem là nguyên m?u c?a các ph??ng ti?n v? tr? nh? tàu con thoi hi?n ??i.

Các nhà khoa h?c cho r?ng, “Chim b?c” có th? mang m?t qu? bom 4 t?n bay qua ??i Tây D??ng t?i châu M? và h? cánh trên vùng lãnh th? Nh?t B?n ? Thái Bình D??ng. V? nguyên lý ho?t ??ng, sau khi ??t v?n t?c 1.931 km/gi? v?i s? “giúp ??” c?a ??ng c? ph?n l?c, “Chim b?c” s? d?n ti?n t?i t?ng bình l?u và m?t ?? không khí dày h?n giúp chi?c máy bay này có s?c b?t ?? l?y l?i ?? cao. Các k? thu?t viên c?a ??c tính toán r?ng “Chim b?c” có th? ?i ???c m?t quãng ???ng không t??ng, t? 20.000 km t?i 25.000 km.

Tuy nhiên, d? án này ?ã v??t xa kh? n?ng và ngu?n l?c c?a ??c Qu?c xã, và Silbervogel ch? t?n t?i nh? m?t mô hình th? nghi?m.

Hình t??ng m?t nhà "bác h?c ?iên", m?t thiên tài l?p d?, ?ã t? r?t lâu không còn là c?a riêng Albert Einstein. Trong su?t h?n hai th?p k? v?a qua, nh?ng chú ý c?a công chúng ??i v?i Nikola Tesla (1856-1943) ?ã thêu d?t nên r?t nhi?u câu chuy?n v? cu?c ??i nhà bác h?c v? ??i này. Trong các b? phim, câu chuy?n v? cu?c ??i Tesla, ông ???c coi nh? m?t ng??i hùng vô danh v?i nh?ng thành t?u không ???c nhân lo?i ghi nh?n h?t. ?óng vai ph?n di?n trong nh?ng câu chuy?n này là Thomas Edison, k? luôn mu?n tìm m?i cách ?? c?n tr? Tesla th?ng ti?n, c?ng nh? c? g?ng "c??p công" c?a ông m?i khi có th?.

Tuy nhiên, nh?ng tài li?u th?c t? ghi chép v? Tesla l?i có r?t nhi?u ?i?m khác bi?t. Thành t?u mà Nikola Tesla ??t ???c luôn ???c ghi nh?n ??y ??, th?m chí ông là ng??i r?t ???c tôn tr?ng trong nh?ng n?m tháng còn ng?i trên gh? nhà tr??ng. N?m 1896, Bá t??c Kevin ?ã tuyên b? r?ng: "Nh?ng c?ng hi?n c?a Nikola Tesla ??i v?i khoa h?c ?i?n v? ??i ??n m?c t? tr??c ??n nay ch?a ai có th? sánh b?ng". Và, m?t trong nh?ng gi?i th??ng danh giá nh?t ???c trao cho Tesla chính là Huân ch??ng Edison, th? mà Thomas Edison n?u mu?n có th? d? dàng can thi?p và c?n tr?, do r?t nhi?u ng??i trong h?i ??ng trao gi?i là b?n t?t c?a ông.

Ngày 18 tháng 5 n?m 1917, H?c vi?n K? s? ?i?n M? (nay ???c bi?t ??n v?i cái tên IEEE) trao cho Nikola Tesla huân ch??ng Edison. Hôm ?ó c?ng là tròn 29 n?m ngày Tesla ???c c?p b?ng sáng ch? cho phát minh v? ??i nh?t c?a mình: ??ng c? ?i?n s? d?ng h? th?ng ?i?n nhi?u pha.

Tr??c ?ó, tính ??n ngày mùng 1 tháng 5 n?m 1888, Tesla ?ã nh?n ???c r?t nhi?u gi?i th??ng liên quan ??n các b?ng sáng ch? trong l?nh v?c ??ng c? ?i?n, c?ng nh? h? th?ng ?i?n nhi?u pha. Nh?ng phát minh c?a Tesla sau ?ó ???c Westinghouse Electrics ??a vào s? d?ng, do Edison t? ch?i c?ng tác v?i ông. Và chính nh? h? th?ng ?i?n xoay chi?u mà Westinghouse ?ã chi?n th?ng trong "cu?c chi?n dòng ?i?n", tr??c ??i th? là Edison và General Electrics.

?ó là m?t cu?c chi?n khó kh?n c? v? công ngh?, qu?ng cáo c?ng nh? pháp lý, khi mà Edison ?ánh tr?c ti?p vào tâm lý s? hãi b? ?i?n gi?t c?a m?i ng??i. Th?m chí, Edison còn ti?n hành gi?t ?i?n các loài ??ng v?t tr??c ?ám ?ông ?? ch?ng t? s? nguy hi?m c?a dòng ?i?n xoay chi?u. Vào lúc ?ó, Thomas Edison coi Tesla nh? "nhà th? trong gi?i khoa h?c", v?i nh?ng ý t??ng v? ??i nh?ng hoàn toàn ch? là chuy?n vi?n vông.

??n n?m 1917, t?t c? nh?ng b?t ??ng tr??c ?ây gi?a Tesla và Edison g?n nh? b? xóa b?. Huân ch??ng Edison ghi nh?n ?óng góp v? ??i c?a Tesla, khi nh?ng phát minh c?a ông ???c s? d?ng ?? th?p sáng các thành ph?, c?ng nh? tr? thành ph??ng ti?n bi?n ?i?n n?ng thành c? n?ng. Trong bài di?n v?n vào ?êm nh?n huân ch??ng, Bernard A. Behrend có nói thêm: "N?u nh? chúng ta lo?i b? ?i nh?ng ?óng góp c?a ngài Tesla, thì bánh xe công nghi?p s? ng?ng quay, xe c? s? ng?ng ch?y, và nh?ng th? tr?n s? mãi chìm trong bóng t?i".

Nikola Tesla hôm ?ó c?ng bày t? lòng bi?t ?n c?a mình ??i v?i gi?i th??ng, và dành nhi?u l?i ?? nói v? Edison, khen ng?i quan ?i?m th?c ti?n c?a ông: "Khi m?i b?t ??u ??t chân lên ??t M?, tôi ?ã ???c g?p Edison, và nh?ng gì tôi th?y ???c ??u r?t v? ??i. Tôi nhìn th?y ? ông ?y m?t con ng??i phi th??ng, dù không ???c ?ào t?o bài b?n nh?ng l?i có th? t? làm ???c nhi?u th?. Khi ?ó, tôi c?m th?y r?t x?u h? b?i ?ã lãng phí r?t nhi?u th?i gian - nh? các v? bi?t ??y, sau ?ó tôi ?ã h?c thêm c? tá ngo?i ng? và chìm ??m trong v?n ch??ng trong su?t m?t th?i gian dài, ??c ng?u nghi?n nh?ng cu?n sách mà mình ki?m ???c". - Tesla ?ã h?i t??ng v? n?m ??u tiên c?a mình ? n??c M?, khi còn ?ang làm thuê cho Edison nh? v?y.

Tuy nhiên, Tesla c?ng nh?n m?nh r?ng s? kiên trì và ch?u khó là nh?ng ?i?m duy nh?t mà ông có chung v?i Edison: "Tôi không c?n ??n các m?u v?t, b?n v? hay thí nghi?m, tôi có th? t? th?c hi?n t?t c? nh?ng th? ?ó trong ??u. Cách th?c mà tôi t?o ra nh?ng ý t??ng, nh?ng phát minh m?i, hoàn toàn ??i l?p v?i ph??ng pháp l?p ?i l?p l?i các thí nghi?m m?t cách liên t?c, không ng?ng ngh? c?a Thomas Edison."

N?m 1931, Thomas Edison qua ??i. Ngay ngày hôm sau, trên t?p chí New York Times cho ??ng t?i nh?ng l?i c?a Nikola Tesla nh? sau: "N?u ph?i tìm ki?m cây kim gi?a m?t ??ng r?m, thay vì d?ng l?i suy ngh? xem mình c?n ph?i l?c l?i ? ?âu, Edison s? ch?m ch?m nh?t t?ng c?ng r?m m?t nh? m?t con ong c?n m?n. Xét toàn th? thì cách th?c mà ông ?y làm vi?c không h? hi?u qu? m?t chút nào. Tôi c?m th?y th?t bu?n khi ph?i ch?ng ki?n ?i?u ?ó, b?i tôi bi?t, ch? c?n b? công tính toán m?t chút thôi, Edison s? b?t ?i ???c t?i 90% kh?i l??ng công vi?c c?n làm."

"V?y m?i th?y, nh?ng gì mà Edison ??t ???c gi?ng nh? m?t phép màu v?y. G?n nh? s? không th? tìm ???c ng??i nào khác ??t ???c thành công theo ph??ng pháp c?a Edison, và ông ta s? mãi mãi là hình t??ng có-m?t-không-hai trong l?ch s?." - Tesla b? sung thêm trong bài báo.

Trên th?c t?, Nikola Tesla r?t hay ??a ra nh?ng l?i ch? trích ??i v?i các nhân v?t n?i ti?ng trong gi?i khoa h?c, trong khi b?n thân ông th??ng xuyên ???c ng??i ??i ca t?ng. T?p ch? Time ?ã dành trang nh?t c?a mình cho m?t bài báo ca ng?i Tesla - lúc này ?ã 75 tu?i - trong s? bào ngày 20 tháng 7 n?m 1931, v?i l?i d?n: "C? th? gi?i là nhà máy ?i?n c?a Tesla". B?n thân Albert Einstein c?ng g?i l?i chúc m?ng cho Tesla vào ngày sinh nh?t l?n th? 75 c?a ông: "Ông là ng??i tiên phong, m? ra con ???ng m?i cho v??ng qu?c ?i?n t?n s? cao... Tôi g?i l?i chúc m?ng ??n ông, vi nh?ng c?ng hi?n v? ??i c?a ông trong cu?c ??i nghiên c?u khoa h?c."

V? phía Tesla, ông ch?a bao gi? công nh?n s? t?n t?i c?a V?t lý L??ng t? c?ng nh? thuy?t t??ng ??i: "Thuy?t t??ng ??i c?a Einstein gi?ng nh? m?t b? qu?n áo lòe lo?t mê ho?c ng??i khác, khi?n h? b? qua h?t nh?ng l?i c? b?n trong t? duy. H?c thuy?t này không khác gì m?t gã ?n mày khoác lên mình b? ?? ??t ti?n và t? nh?n mình là vua tr??c m?t nh?ng k? d?t nát... Nh?ng ng??i nghiên c?u h?c thuy?t này ??u là nh?ng ng??i tài n?ng, nh?ng h? gi?ng nh? k? nghiên c?u h?c thuy?t siêu hình h?n là nh?ng nhà khoa h?c," - Nikola Tesla th?ng th?ng tuyên b? nh? v?y trên t?p chí New York Times, n?m 1935. Ông c?ng ph?n bác l?i khái ni?m "Nh? nguyên sóng/h?t", th?m chí còn nói v?i báo gi?i r?ng ông s? khi?n cho dòng di?n ch?y nhanh h?n c? t?c ?? ánh sáng.

Tesla dành nh?ng n?m tháng cu?i cùng c?a cu?c ??i mình cho vi?c nghiên c?u m?t th? v? khí có th? ?em t?i hòa bình th? gi?i, mà theo nh? ông g?i nó có tên là "Tia ch?t". Chàng trai ?ã t?ng khi?n xã h?i New York ph?i kinh ng?c vào cu?i th? k? 19, nay tr? thành m?t ông lão l?p d? v?i ?i?u ki?n tài chính eo h?p, s?ng cu?c s?ng ??n ??c. Thú tiêu khi?n c?a ông lúc này là mang th?c ?n t?i v?i nh?ng chú b? câu trên ???ng ph? Big Apple.

N?m 1943, Nikola Tesla qua ??i, h??ng th? 86 tu?i. Cu?n t? truy?n ??u tiên v? Tesla ???c John J. ONeill - m?t nhà báo thân c?n v?i Tesla trong nh?ng n?m tháng cu?i ??i - xu?t b?n n?m 1944, v?i tiêu ??: "Thiên tài hào phóng: Cu?c ??i c?a Nikola Tesla". Và c?ng chính cu?n sách này xây d?ng hình t??ng Thomas Edison nh? m?t nhân v?t ph?n di?n, b?t ??u t? nh?ng b?t ??ng khi Tesla v?n còn làm vi?c cho Edison. Tesla k? v?i ONeill r?ng, Edison ?ã t?ng h?a s? th??ng cho ông 50.000 USD n?u nh? ông có th? c?i ti?n nh?ng c? máy ho?t ??ng kém hi?u qu?. Và khi thành công, Edison không nh?ng không tr? ti?n, mà th?m chí còn nh?o báng ông.

Tuy nhiên. v?i nh?ng nhà s? h?c nh? Jill Jones - tác gi? cu?n sách "?? ch? ánh sáng", chuy?n Edison h?a m?t kho?n ti?n th??ng kh?ng l? nh? v?y cho m?t nhân viên m?i nh? Tesla là ?i?u r?t khó x?y ra. Nên nh?, s? ti?n 50.000 USD t??ng ???ng v?i toàn b? s? v?n ban ??u c?a công ty, và b?ng t?i 53 n?m thu nh?p c?a Nikola Tesla. Nh?ng dù sao ?i n?a, chính b?i nh?ng b?t ??ng trong quan ?i?m c?ng nh? ph??ng pháp làm vi?c, mà Tesla ?ã ngh? vi?c ch? sau ch?a ??y m?t n?m, và t? mình l?p ra công ty riêng vào n?m 1885 ?? nghiên c?u v? ?i?n xoay chi?u.

Tesla ch?a bao gi? quên ?i nh?ng b?t ??ng c?a mình v?i Edison. Trong cu?n t? truy?n ??u tiên v? Tesla, ONeill có k? r?ng Nikola Tesla v?n không có ý ??nh ?i nh?n huân ch??ng Edison, thay vào ?ó, ông ?i cho nh?ng chú chim b? câu ?n. Bernard A. Behrend tìm th?y Tesla trên ph? t?i hôm ?y, v?i "hai chú chim b? câu làm v??ng mi?n trên ??u, cùng c? tá b? câu trên cánh tay và vai. Tr??c m?t ông là hàng tr?m chú chim b? câu khác, trông gi?ng nh? m?t t?m th?m s?ng trên m?t ??t v?y."

R?i sau ?ó, Tesla m?i ch?u quay l?i bu?i l? trao huân ch??ng, cùng v?i m?t bài di?n v?n c?m ?n r?t dài do chính ông "t? biên t? di?n". Nh?ng ph?n di?n v?n mà Tesla ca t?ng Edison thì tuy?t nhiên không ???c nh?c ??n trong cu?n t? truy?n. Mãi sau này, chúng ta m?i bi?t ???c r?ng th?c ra bài di?n v?n c?a Nikola Tesla ?ã ???c l?u tr?, và công b? ??y ?? trong cu?n t?p chí "Electrical Review and Western Electrician".

Do ?ó, chính cu?n sách "Thiên tài hào phóng: Cu?c ??i c?a Nikola Tesla" là kh?i ngu?n c?a nh?ng câu chuy?n mà trong ?ó, Edison và Tesla là k? thù không ??i tr?i chung. Các câu chuy?n v? Tesla ???c các tác gi? khác vi?t sau này ?a ph?n ??u l?y c?m h?ng t? cu?n sách c?a John J. ONeill, v?i m?t gã Edison m?u mô, qu? quy?t ??ng trong bóng t?i. Trên th?c t?, ?i?u này làm t?ng s?c h?p d?n trong nh?ng câu chuy?n v? cu?c ??i Tesla h?n r?t, r?t nhi?u. Nh?ng, sau r?t c? nh?ng ghi chép l?ch s? v? nh?ng gì ?ã th?c s? di?n ra, có l? chúng ta không c?n ??n m?t nhân v?t ph?n di?n ?? có th? làm n?i b?t h?n nh?ng ?óng góp v? ??i c?a Nikola Tesla ??i v?i nhân lo?i.

Tham kh?o bbvaopenmind